柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)如同“血液系統(tǒng)”，直接影響機組壽命和運行效率。但許多用戶因操作不當導致磨損加劇、油耗升高甚至拉缸故障。下面詳解機油選擇、更換步驟及常見誤區(qū)，助你避開“保養(yǎng)雷區(qū)”！

一、機油選擇：認準這3個關鍵指標

1、粘度等級：

冬季或低溫環(huán)境選“W”前數(shù)字小的，高溫環(huán)境選后數(shù)字大的。

誤區(qū)：盲目追求高粘度，反而增加啟動阻力。

2、API標準：

柴油機專用機油標號帶“C”，等級越高抗磨性越好。

3、添加劑類型：

含清凈分散劑的機油可減少積碳，延長換油周期。

二、機油更換5步法

1、停機冷卻：運行后靜置15分鐘，讓機油回流油底殼。

2、排凈舊油：擰開放油螺栓，傾斜機組確保徹底排空。

3、更換濾芯：同步換新機油濾清器，安裝前在新濾芯密封圈涂少量機油。

4、加注新油：通過加油口注入至油標尺中線，過量會導致曲軸阻力增大。

5、啟動檢測：空載運行2分鐘，檢查油壓是否正常，確認無泄漏。

三、常見誤區(qū)

誤區(qū)1：機油變黑就換

柴油機機油易變黑是因清凈劑發(fā)揮作用，需按小時或工況更換。

誤區(qū)2：不同品牌機油混用

添加劑配方差異可能產生化學反應，加速氧化。

誤區(qū)3：忽略機油濾清器

只換油不換濾芯=白換！濾芯堵塞會導致機油旁通，雜質直接進入潤滑系統(tǒng)。

（來源：山東華全動力股份有限公司）