活塞連桿組是柴油機(jī)重要的結(jié)構(gòu)裝置，在對(duì)其進(jìn)行裝配時(shí)要注意如下要點(diǎn)：

1、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時(shí)最好用壓力機(jī)，也可借助虎鉗進(jìn)行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對(duì)正，以保證其潤(rùn)滑。銅套壓入后，其兩端伸出連桿端面距離應(yīng)相等。

2、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時(shí)，應(yīng)注意它們的相對(duì)位置和方向。連桿大端為平切口的，其活塞頂部的渦流槽，應(yīng)與斜切口上端同側(cè)，活塞頂部有凸尖的一端，應(yīng)向噴油泵一方。

3、巧裝活塞銷�；钊�銷與銷孔為過(guò)盈配合。安裝時(shí)，應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當(dāng)位置，然后將涂有機(jī)油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內(nèi)。同時(shí)，要邊推壓活塞銷，邊活動(dòng)連桿，用大拇指或手掌拍入銷孔和連桿小頭銅套內(nèi)，并能在其中移動(dòng)，則說(shuō)明兩者配合緊度合適。要使活塞銷端面與兩個(gè)活塞銷擋圈的距離相等，裝上擋圈。

4、活塞環(huán)的安裝。安裝活塞環(huán)時(shí)，要注意各環(huán)位置和順序。活塞上第一道氣環(huán)，一般為鍍鉻環(huán)。第二、第三道環(huán)大多為扭轉(zhuǎn)環(huán)，也有錐形環(huán)。 如屬內(nèi)切口的環(huán)，切口應(yīng)朝下方；如屬錐形環(huán)，刻有“上”字的一面或錐角應(yīng)朝上方�；钊�環(huán)在槽內(nèi)不得有卡滯現(xiàn)象；第一道氣環(huán)的開(kāi)口，不能正對(duì)活塞銷孔和活塞頂上的渦流槽；相鄰各環(huán)的開(kāi)口位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)90~120度，防止氣缸內(nèi)氣體泄漏，以利于密封�；钊�環(huán)裝入后，要檢查其開(kāi)口間隙（端間隙）和邊間隙。開(kāi)口間隙過(guò)大，易引起漏氣，間隙過(guò)小，會(huì)產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象；邊間隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽在高度上的間隙，它使環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由活動(dòng)，不致卡死， 此間隙不宜過(guò)大， 否則，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)時(shí)，氣環(huán)將產(chǎn)生泵油作用，使?jié)櫥�油進(jìn)入燃燒室，加速潤(rùn)滑油的消耗并造成嚴(yán)重積碳。

5、裝入連桿組。連桿組裝入氣缸時(shí)，裝連桿蓋時(shí)，應(yīng)注意連桿大端的配對(duì)記號(hào)，同時(shí)要用扭力扳手按規(guī)定扭矩分2~3次擰緊螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象，最后裝上鎖緊鐵絲或保險(xiǎn)片。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）